钢板桩的介绍钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。20世纪50年代，我国在铁路桥梁围堰施工中，由大桥局从原苏联引进使用。随着我国经济的快速发展，钢板桩挡墙作为一种快捷、、的建筑工法得以---并发展。
抱箍计算1、荷载计算每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力rc=328.24kn，每个抱箍承受的竖向荷载n=2rc=636.48kn，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。2、抱箍受力计算（1）螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力n=636.48kn抱箍所受的竖向压力由m24的高强螺栓的抗剪力产生，查<路桥施工计算手册>第426页：m24螺栓的允许承载力：[nl]=pμn/k式中：p---高强螺栓的预拉力，取225kn;μ---摩擦系数，取0.3；n---传力接触面数目，取1；k---安全系数，取1.7。则：[nl]=225×0.3×1/1.7=39.7kn螺栓数目m计算：m=n/[nl]=636.48/39.7=16.03≈16个，钢板桩出租多少钱，取计算截面上的螺栓数目m=20个。则每条高强螺栓提供的抗剪力：p′=n/14=636.48/20=31.82kn<[nl]=39.7kn故能承担所要求的荷载。（2）螺栓轴向受拉计算砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0.3计算抱箍产生的压力pb=n/μ=636.48kn/0.3=2121.6kn由高强螺栓承担。则：n1=pb=2121.6kn抱箍的压力由---m24的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为n2=pb/20=2121.6kn/20=106.08kn<[s]=225knσ=n1’/a=n2（1-0.4m1/m）/a式中：n2---轴心力m1---所有螺栓数目，取：20个a---高强螺栓截面积，a=4.52cm2σ=n”/a=pb（1-0.4m1/m）/a=2121600×(1-0.4×20/10)/20×4.52×10-4=46938kpa=46.938mpa＜[σ]=140mpa故高强螺栓满足强度要求。
承台指的是为承受、分布由 墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。总体施工方案原地貌标高低于承台底标高的承台，湖州钢板桩出租，在施工桩基时已将施工平台填筑至设 计承台标高底，因此承台施工直接在 施工平台上操作。原地面高于承台底标高时对于岩层比较好的承台基坑总体上采用明挖 方式开挖承台基坑；承台钢筋一次绑扎完成，并预埋好墩身预埋钢筋；承台模型采用大块钢模，一次安装完毕；承台模型顶层和底层拉杆利用承台 既有钢筋，钢板桩出租，采用φ16钢筋制作直螺纹 拉杆，或采用套筒拉杆。砼在拌合站集中拌合，砼罐车运输，通过梭槽或砼泵车泵送入模，单层承台采用一次浇筑，双层承台采用水平分层两次浇筑，钢板桩出租价格，两次砼浇筑间隔时间错过砼水化热高峰期。
承台施工工序1、基坑开挖测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；承台中心位置用十字线护桩。根据开挖---、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。施工准备施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能是否满足要求。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做1～2个集水井，防止基坑浸水，并---基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。开挖过程应---基坑底预留0.3m采用人工开挖。承台基坑开挖采用放坡开挖，对于个别放坡比较大的承台边坡采用c25喷射混凝土锚网喷来稳定边坡做临时加固。基坑底面宜按设计基础尺寸放宽不小于50cm。施工前清除杂物，整平场地。在承台施工过程中需对基坑进行观测和维护，以---基坑稳定和安全；基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌注预留通道。弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的---，不得堵塞河道，影响泄洪。
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